Двухступенчатый винтовой компрессор «Dali» EN 41/8 II

Двухступенчатые винтовые компрессоры серии EN

Двухступенчатый винтовой компрессор обладает такой же производительностью сжатого воздуха как и простой винтовой компрессор, но при этом оснащён электродвигателем значительно меньшей мощности, чем стандартный винтовой компрессор. С помощью двухступенчатой пары сможет экономить энергию в любых производственных процессах, особенно в непрерывном режиме подачи сжатого воздуха.

Эффективность принципа двухступенчатого сжатия

В двухступенчатом винтовом компрессоре имеются две винтовые пары, соответственно на 1-ой и 2-ой ступенях. Они находятся в одном блоке и приводятся во вращение одним электродвигателем. В 1-ой ступени воздух сжимается до 3 бар, затем поступает во 2-ую ступень, где дожимается до 8 бар. В обычном компрессоре степень сжатия 9, в двухступенчатом компрессоре на 1й и 2й ступенях около 3.

Как известно, сжатие воздуха сопровождается выделением тепла, чем больше степень сжатия, тем больше нагрев. Следовательно, в двухступенчатом компрессоре нагрев блока меньше, затраты энергии на охлаждение ниже, требуется меньше усилий для вращения привода. Для лучшего охлаждения корпуса винтовой пары предусмотрен промежуточный впрыск масла между двумя ступенями. Проведенные сравнительные испытания показали, что при использовании двухступенчатого компрессора экономия составляет 15-20% энергии.

Рабочий ресурс винтового блока выше чем стандартный за счет уменьшения нагрузки на подшипники блока.

Двухступенчатая винтовая пара.

• Эффективно распределяет воздух при сжатии, оптимизирует работу подшипников, обеспечивается рабочий ресурс подшипника более 100 тыс. ч.
• Низкий уровень шума, низкая вибрация, высокая надежность.
• Двухступенчатое сжатие воздуха обеспечивается пропорционально на каждой ступени, уменьшаются внутренние утечки, повышаться эффективность, снижается нагрузка на подшипники, увеличивается рабочий ресурс винтовых блоков.
• Промежуточное охлаждение воздуха. Сжатый воздух после первой ступени проходит через завесу холодного масла, и, охлажденный, попадает на вход второй ступени.