Высоковольтный винтовой компрессор «Dali» DL 46/8 GA

Компрессоры "DALI" серии DL предназначены для сжатия воздуха, используемого для привода станков и пневмооборудования. или иных общепромышленных задач. Винтовые компрессоры оснащаются микропроцессорной системой управления ADD. которая динамически адаптируется к условиям эксплуатации и тенденциям изменения потребления сжатого воздуха. При этом предпочтение отдается экономичному повторно-кратковременному режиму работы с учетом допустимого количества стартов двигателя.

Система управления автоматически выбирает наиболее экономичные режимы работы для двигателя, снижая до минимума себестоимость работы на холостом ходу при одновременном продлении срока службы компрессора.

• Установка винтового компрессора не требует специальных фундаментов.
• Базовая рама компрессора снабжена герметичным поддоном, способным удержать полный объем используемого в компрессоре масла.
• Воздушный фильтр всасывания заключен в шумопоглощающий корпус.
• Все панели компрессора покрыты моющимся звукоизолирующим материалом.

Винтовой компрессор серии DL с впрыскиванием масла является одноступенчатым двухроторным воздушным компрессором. Всасывающий патрубок расположен в верхней части компрессорного винтового блока, напорный патрубок - снизу; два высокоточно изготовленных ротора установлены строго параллельно и горизонтально внутри блока, одни из них является ведущим, а другой - ведомым. У ведущего ротора 5 лопастей, а у ведомого - 6; ведущий ротор имеет больший диаметр. Зубья двух роторов совмещаются друг с другом попарно, не образуя прямого контакта. Роторы вращаются на подшипниках; тип передачи - клиноременный или муфта.

Двигатель вращает винтовую пару через систему привода. Предварительно очищенный во впускном воздушном фильтре воздух попадает в винтовую пару, смешивается с маслом, подаваемым в полость сжатия. Масло обеспечивает масляный клин между зубьями роторов винтовой пары (отсутствует касание винтов), зазор между роторами и корпусом уплотняется, воздух сжимается, при этом масло отводит выделяющееся тепло, а механизмы смазываются. Образовавшаяся воздушно-масляная смесь сжимается в винтовом блоке и поступает в воздушно-масляную емкость, где происходит сепарация (отделение) масла от воздуха. Воздух после охлаждения поступает на выход винтового компрессора, а масло после охлаждения в масляном радиаторе и дополнительной фильтрации в масляном фильтре вновь возвращается в винтовой блок.